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迪蒙城市停车:用足用好“新基建”乘数效应
发布时间:2020-06-24 分类:行业资讯
日前,中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆在2020财新夏季峰会上表示,在新冠疫情冲击国内外经济的背景下,发展新基建是应对经济下行的有力武器,新基建不仅本身形成了规模庞大的数字经济产业,还颠覆性地将传统产业数字化,从而产生不可估量的叠加效应、乘数效应。“这是个巨大的蓝海,今后的独角兽主要产生于产业互联网系统。”
新基建聚焦高科技领域创新,能够更好地培育新产业和新动能,促进产业结构的优化升级,为疫情后中国经济恢复打下一针强心剂,为中国经济高质量转型发展按下“加速键”。尤其针对停车难、交通拥堵、空气污染、资源错配、安全隐患等“城市病”,促进新基建与交通产业融合发展,才能真正带动产业链补齐短板、突破瓶颈,实现高质量发展。
近年来,关于停车乱收费、停车纠纷和停车安全等负面新闻不绝于耳,归根结底是因为停车位作为一种稀缺资源,存在资源错配和供需失衡等特点,从而爆发种种恶劣现象和社会矛盾,行业亟待整顿升级。
传统停车管理模式,存在收费难、收费不规范、逃费严重、僵尸车占位、举证难、成本高等一系列问题,而随着人工智能、大数据、云计算等信息技术以及视频设备、云平台、停车APP等软硬件设施的引入,无感出入、线上支付、无人值守、车位预约、共享等功能逐一完善,极大地缓解了社会停车压力,错峰停车、分时共享也活用了存量资源,备受市场和用户青睐。
停车难不是一个孤立的问题,城市通行需求和停车需求互相影响,加剧了道路空间争夺的矛盾。一旦停车需求得到缓解,交通拥堵也会大大改善。在交通治理现代化过程中,应该将静态交通管理摆在与动态交通治理同等重要的位置,用足用好新基建乘数效应,发挥城市交通最大价值。
众所周知,未来国际经济竞争的一大抓手是数字经济,现在,以人工智能、工业互联网为代表的数字经济正在进入下半场,积极布局“新基建”,就是为打造世界经济的“中国时间”蓄能。在智慧城市建设中,数字技术还远远没有被用足、用好,创新空间依旧巨大,而城市停车作为主战场之一,有望释放万亿新能量,拉动内需消费,促进经济增长。